दिल्ली सरकार नवीन ईव्ही धोरणावर काम करत आहे: अपेक्षित बदल जाणून घ्या

 दिल्लीमध्ये इलेक्ट्रिक वाहन (EV) दत्तक वाढवण्याच्या उद्देशाने , राज्य सरकारने पुढील तीन वर्षांसाठी नवीन EV धोरणाचा मसुदा तयार करण्यास सुरुवात केली आहे.

आगामी धोरण खाजगी वाहनांची मालकी वाढवणे आणि खाजगी चार्जिंग स्टेशन्स स्थापन करणे यासारख्या क्षेत्रांवर लक्ष केंद्रित करेल.

लक्षात ठेवा, मागील दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन धोरण 2020 या ऑगस्टमध्ये कालबाह्य होईल, त्यातील सुमारे 86% उद्दिष्टे साध्य झाली आहेत.

EV धोरण 2020 चे लक्ष्य काय होते?

2020 मध्ये, दिल्ली सरकारने 2024 पर्यंत 25% नवीन वाहन नोंदणीचे लक्ष्य ठेवले होते.

2023 पर्यंत सरकारसाठी पूर्ण-इलेक्ट्रिक कारचा ताफा, 2025 पर्यंत 8,000 इलेक्ट्रिक बसेस समाविष्ट करणे, 2025 पर्यंत 70% सार्वजनिक वाहतूक बस फ्लीट EV आणि 2025 पर्यंत 100% EV वितरण सेवा फ्लीट ही इतर काही उद्दिष्टे होती. 

धोरण यशस्वी होते का?

दिल्लीत, नवीन नोंदणीकृत वाहनांपैकी 11% वाहने ईव्ही आहेत. यापैकी ६२% तीनचाकी मालवाहू वाहने आहेत, तर चारचाकी कॅबचा वाटा ४५% आहे. केवळ 3% वैयक्तिक कार आहेत.

राज्यात आता 4,000 पेक्षा जास्त चार्जिंग पॉइंट आहेत, ज्यात अंदाजे 1,500 खाजगी/अर्ध-सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट आहेत.

सरकारने 300 ई-बस समाविष्ट केल्या आहेत आणि वर्षअखेरीस आणखी 1,500 आणि 2025 पर्यंत एकूण 8,000 जोडणार आहेत.

नवीन धोरण काय असू शकते?

आगामी EV धोरणामध्ये राज्यातील ट्रकच्या विद्युतीकरणावर लक्ष केंद्रित करणे, EV वापरकर्त्यांना टोल शुल्कात सूट आणि पार्किंग शुल्क माफी यांसारखे प्रोत्साहन देणे आणि इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करताना स्वस्त आणि सुलभ वित्तपुरवठा सुनिश्चित करणे अपेक्षित आहे .

ईव्हीच्या वापराला प्रोत्साहन देण्यासाठी "संवेदनशील आणि मोक्याच्या ठिकाणी ग्रीन झोन" सेट करणे देखील केले जाऊ शकते.

खाजगी चार्जिंग पायाभूत सुविधा उभारण्याबाबत लवकरच बैठक

नवीन ईव्ही धोरण खाजगी चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या उभारणीवर अधिक भर देईल.

दिल्लीच्या ईव्ही सेलचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एन मोहन म्हणाले, "आम्ही मूळ उपकरणे उत्पादक, डीलर्स, ग्राहक आणि तज्ञांचे मत जाणून घेण्यासाठी भागधारकांशी सल्लामसलत सुरू करणार आहोत आणि धोरणात काय सुधारणा करता येईल आणि कसे लक्ष्यांचे वास्तववादी पुनरावलोकन केले जाऊ शकते."

अनुदाने रु. 154 कोटी वितरित केले आहेत

आजपर्यंत दिल्ली सरकारने अंदाजे रु. ईव्ही दत्तक घेण्यासाठी अनुदान म्हणून 154 कोटी. तथापि, इलेक्ट्रिकवर चालणारी वैयक्तिक वाहने स्वीकारण्याचे प्रमाण खूपच कमी आहे. हा दर वाढेल याची खात्री करण्यासाठी नवीन धोरणाने काही बदल सुचवले पाहिजेत.